Auch bei der
Auto-Community autoki.com diskutieren die Mitglieder über
die Gigaliner auf deutschen Straßen. Sie begrüßen
Tiefensees Reaktion.
„Umweltfreundlich sind die eben nicht gerade...
besonders im Gegensatz zum Transport auf Schienen“,
schreibt autoki-Mitglied Jo.
„Güterverkehr gehört auf Schienen“, ergänzt alex
zustimmend. Auch der Citroen-Fahrer Fleißpelz ist „klar
dagegen“. Er sieht das Problem vor allem darin, dass die
„Gigaliner nur dazu dienen, die Autobahnen noch mehr zu
verstopfen und gleichzeitig Fernfahrer zu
entlassen“.
Die „Stimme der Spediteure“, wie autoki-Mitglied
Thomas schreibt, wird hier eindeutig entkräftet und kein
einziges autoki-Mitglied spricht sich für die Zulassung
der Riesen-LKW aus.
Alle sehen das Umweltproblem als eines der größten
Nachteile: Durch die Verbilligung des Güterverkehrs
würden immer mehr Gigaliner eingesetzt und damit
langfristig der Kohlendioxid-Ausstoß in die Höhe
getrieben. Weiterhin seien „manche Straßen, Brücken
und Leitplanken sind auf dieses Gewicht und Größe ja gar
nicht ausgelegt“, wie die Opel-Fahrerin Manta-Biene
schreibt.
Hier kann bei der Gigaliner-Diskussion mitdiskutiert
werden:
http://www.autoki.com/groups/die_frage_des_tages/home?ope
n_topic=1555
Medienkontakt:
Katharina Toparkus, Tel. (0163) 297 3228 oder (030) 24 08
31 96,
E-Mail: presse(at)autoki.com, Autoki Ltd., Invalidenstr.
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